Des débris de la carlingue de l’avion d’EgyptAir, qui s’est abîmé en Méditerranée le 19 mai, ont été localisés sur "plusieurs sites principaux", a annoncé mercredi 15 juin la commission d’enquête égyptienne dans un communiqué.

Un navire de la compagnie française Deep Ocean Search (DOS) qui participe aux opérations de recherche, le "John Lethbridge", a "localisé plusieurs sites principaux où se trouvent des débris de la carlingue", annonce le communiqué de la commission d’enquête. "L’équipe de recherche et les enquêteurs présents à bord du navire vont établir une carte de la répartition des débris de la carlingue", poursuit-il.

Une des deux boites noires retrouvée

Jeudi 16 juin, cette même commission d’enquête annonce avoir retrouvé l’enregistreur de vol de l’appareil d’EgyptAir. La boîte noire qui contient l’enregistrement des conversations dans le poste de pilotage serait "endommagée, mais exploitable", selon la commission qu’enquête égyptienne. La deuxième boîte noire, contenant les données techniques du vol, est toujours recherchée.

Une bonne nouvelle alors que le temps était compté. En effet l’Egypte avait averti lundi que les deux boîtes noires cesseraient d’émettre le 24 juin. Un bâtiment de la Marine française, le Laplace, avait détecté le 1er juin le signal d’une des boîtes noires.

L’Airbus A320 reliant Paris au Caire s’est abîmé avec 66 occupants, dont 40 Egyptiens et 15 Français, après avoir soudainement disparu des écrans radar, pour des raisons encore indéterminées.

L’hypothèse de l’attentat, initialement mise en avant par l’Egypte, a cédé du terrain au profit de celle de l’incident technique : des alertes automatiques avaient en effet été émises par l’appareil deux minutes avant sa chute, signalant de la fumée dans le cockpit et une défaillance de l’ordinateur gérant les commandes.

Source : huffingtonpost.fr
Auteur : Anthony Berthelier
Date : 16.06.2016