TAIPEI (AFP) - La compagnie taiwanaise TransAsia Airways a indiqué lundi que son président singapourien Chooi Yee Chong a démissionné, après être resté pour apporter son aide dans les conséquences du crash du mois de juillet dans lequel 48 personnes ont trouvé la mort.

La porte-parole de la compagnie, Christine Tu, a annoncé à l’AFP que Mr Chooi avait remis sa démission avant l’accident, mais était resté pour mener à bien les tâches relatives à la perte du vol GE222, qui s’est écrasé sur des maisons d’habitation près de l’aéroport de Penghu [...].

Sa démission a été approuvé par le board vendredi dernier, le vice-président Fred Wu servant depuis comme président [...].

"En raison de ses considérations personnelles de carrière, Mr Chooi avait remis sa démission plus tôt en juillet, qui avait été accepté oralement. Mais l’accident est survenu, et il a accepté de rester un mois de plus pour superviser les répercussions".

Mr Chooi, 53 ans, a occupé des postes hauts placés à Silk Air, au Bureau du Tourisme de Singapour, et à Jetstar Airways avant de joindre TransAsia en 2012.

TransAsia a offert la semaine dernière une indemnisation record de 14,9 millions NT$ (623,430$) aux familles de chaque victime, alors même que la cause du crash est encore obscure.

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L’ ATR 72-500 faisait une seconde tentative d’atterrissage après avoir interrompu la première dans des conditions météorologiques très violentes, alors que le typhon Matmo sévissait sur Taiwan. [...]

Des proches [de victimes] en colère ont pointé du doigt la responsabilité des autorités dans cette catastrophe, demandant pourquoi l’avion avait été autorisé à voler dans ce mauvais temps.

Les officiels Taiwanais ont défendu la décision d’autoriser le vol à partir. Le Ministre des Transports, Yeh Kuang-shih, a déclaré que les données météo montraient que les conditions de sécurité aériennes étaient remplies lorsque le vol fut autorisé à décoller.

Mais la compagnie a maintenant durci ces conditions pour les vols domestiques.

L’examen des deux boites noires de l’avion montrent que celui-ci a viré hors de son plan de vol lorsqu’il descendait, avant d’entrer en collision avec des arbres et des habitations.

Le Conseil de la Sécurité Aérienne (Aviation Safety Council), qui supervise l’enquête, s’attend à compléter son rapport final vers la fin 2015 [...].

AFP - le 1er septembre 2014