Les dirigeants de la compagnie à bas coûts Tiger Airways, cible d’une interdiction de vol pour des questions de sécurité, ont eu des entretiens lundi avec l’aviation civile australienne, espérant une levée de la sanction.
Tiger Airways Australia, filiale de la compagnie singapourienne Tiger Airways, a été clouée au sol samedi par les autorités de l’aviation civile australienne (CASA) en raison d’un "risque sérieux et imminent pour la sécurité aérienne".
Cette mesure, qui concernait tous les vols intérieurs pendant cinq jours, est intervenue après un avertissement adressé à la compagnie en mars et à la suite de plusieurs incidents en vol.
Tiger Airways, filiale de Singapore Airlines, a confié à son président et directeur général Tony Davis le soin de parvenir à un retour à la normale de l’activité.
Dans un communiqué à la bourse de Singapour, Tiger a indiqué que Tony David avait reçu l’instruction de se consacrer "à aider Tiger Airways Australia à reprendre ses opérations aussi vite que possible".
Chin Yau Seng, jusqu’alors vice-président des opérations des équipages à Singapore Airlines, a été nommé à partir du 4 juillet directeur général, aux côtés de M. Davis.
"Notre objectif est de reprendre les vols dès que possible tout en restaurant la confiance à la fois de l’aviation civile et du public australien", a indiqué Tiger dans un communiqué.
"La compagnie tient à rassurer ses clients : la sécurité a et continuera à avoir une importance prépondérante", a ajouté Tiger, soulignant que seul le trafic intérieur australien était affecté et non celui vers Singapour.
Afin de montrer sa confiance dans un retour à la normale, la compagnie continue de prendre des réservations pour les vols intérieurs, à compter de samedi prochain, date à laquelle doit prendre fin l’interdiction. La CASA ne peut maintenir au sol une compagnie que cinq jours, et doit, passé ce délai, saisir la Cour fédérale.
L’aviation civile a indiqué que sa prochaine décision dépendrait des éléments fournis par Tiger.
"Cette réunion sera évidemment une étape importante dans la procédure d’investigation sur les récents incidents et également pour aborder plus largement les problèmes de sécurité que nous avons soulevés", a déclaré le porte-parole de la CASA, Peter Gibson.
Tiger Airways Australia opère 60 vols intérieurs par jour transportant près de 9.000 passagers. Selon Tiger Airways, la suspension est liée à "deux incidents opérationnels récents". La compagnie, notamment accusée de ne pas en faire assez en matière de formation des pilotes, a assuré qu’elle coopérerait pleinement avec l’autorité de l’aviation civile. La suspension des vols devrait coûter 1,6 million de dollars US à la compagnie, a estimé Tiger.
Lundi, l’action Tiger Air a plongé de 13% à la Bourse de Singapour.
A Sydney, l’action de Virgin a gagné 10% et celle de Qantas 6,5%, dans la perspective de voir les deux compagnies récupérer les parts de marché de Tiger.
Selon Richard Woodward, vice-président de l’Association australienne et internationale des pilotes, la suspension de Tiger est un rappel à l’ordre pour l’industrie.
Quand les billets sont vendus à un tarif si bas et à un niveau "non réaliste", il faut trouver où l’économie est faite, a-t-il souligné sur la chaîne ABC. "On atteint dans l’industrie un point où on réduit drastiquement les coûts, et on voit maintenant le service en souffrir et ce genre de problèmes (la suspension, ndlr) se produire", a-t-il déclaré.
Le Figaro - Publié le 4 juillet 2011
