Les cheminots cégétistes veulent avoir accès au dossier.
Gilbert Garrel, le patron de la CGT des cheminots, silencieux depuis le drame survenu à Brétigny le 12 juillet, dénonce une « manipulation soigneusement orchestrée » par les directions de RFF (Réseau Ferré de France, en charge du réseau) et de la SNCF dans leur communication autour du déraillement qui a fait sept morts. Le syndicat qui se plaint de n’être pas associé aux différentes enquêtes, a décidé de se porter partie civile au côté des (...)
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Accident ferroviaire
Articles
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Accident de Brétigny : la CGT se porte partie civile
4 octobre 2013, par Benoit -
Accident de TER. Un mort, 900 passagers évacués à Nice
13 décembre 2013, par BenoitQuelque 900 personnes ont été évacuées d’un TER sur la ligne Marseille-Vintimille ce jeudi soir. Leur rame a percuté un homme dans un tunnel.
Le train qui faisait le trajet Vintimille-Cannes a été immobilisé peu après 18 h 30. Une rame a percuté un homme dans un tunnel, à 300 m de la gare de Nice.
Le trafic entre Marseille et Monaco était toujours interrompu trois heures plus tard pour les besoins de l’enquête, selon une porte-parole de la SNCF.
"Outre les 900 passagers du TER, quelque 500 personnes (...) -
Catastrophe de Bretigny : réunion pour les victimes en septembre
2 septembre 2013, par BenoitUne réunion d’information devrait être organisée en présence notamment du procureur de la République et des responsables de la SNCF.
C’est une information de nos confrères de l’Express : une réunion d’information devrait être organisée à Paris le 28 septembre pour les victimes et les familles de victimes de la catastrophe ferroviaire de Bretigny-sur-Orge. Plus de 300 personnes sont attendues.
Seront présents le procureur de la République, des responsables de la SNCF et du bureau d’enquête sur les (...) -
Drame d’Hendaye - Lourde amende requise contre la SNCF
5 mai 2009Une amende de 300.000 euros pour "homicide involontaire" a été requise mardi contre la compagnie ferroviaire pour la mort d’une voyageuse. La SNCF nie toute responsabilité : selon elle, "il appartient aux voyageurs de vérifier qu’ils descendent bien du côté du quai en regardant à travers la vitre de la portière".
Même si la SNCF s’est refusée mardi à reconnaître une quelconque responsabilité dans l’accident qui, le 7 juillet 2002, avait coûté la vie à une jeune touriste américaine en gare d’Hendaye-Plage, (...) -
Accident d’un TGV d’essai : la SNCF rencontre les familles des victimes
7 mars 2016, par ThémisIl y a quatre mois, une rame d’essai de TGV déraillait à Eckwersheim, en Alsace. Cet accident, qui a fait 11 morts et 42 blessés, constitue le premier déraillement mortel dans l’histoire du TGV depuis sa mise en service en 1981. Pour la première fois, la SNCF a réuni samedi à Paris une centaine de personnes, familles des victimes, afin d’aborder l’indemnisation mais aussi la sécurité ferroviaire et l’enquête. « Depuis le 14 novembre, il y a eu des prises en charge des frais mais pas d’indemnisation de (...)
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COMMUNIQUE - Instruction de l’incendie du train Paris-Munich : satisfaction de la FENVAC
30 juillet 2010Dans la nuit du 6 novembre 2002, à hauteur de Nancy, un des wagons du train 261 dit « Paris Munich » a pris feu avec pour conséquence dramatique le décès de 12 personnes.
Le 28 juillet 2010, au terme d’une instruction particulièrement complète et rigoureuse, Mme REYTER-LEVIS, juge d’instruction à Nancy, a décidé le renvoi de la SNCF, de la Deutsch Bahn et d’un agent du train devant le tribunal correctionnel de Nancy pour homicides et blessures involontaires.
La Fédération nationale des victimes (...) -
Incendie du train Paris-Munich : la SNCF et DB renvoyées en correctionnelle
30 juillet 2010Au terme de huit ans d’instruction, la SNCF et la Deutsche Bahn (DB) sont renvoyées en correctionnelle pour blessures et homicides involontaires dans l’incendie du train Paris-Munich qui avait fait 12 morts en novembre 2002, indique vendredi l ?ordonnance de renvoi consultée par l’AFP.
La juge d ?instruction en charge du dossier, Catherine Reyter-Levis, a estimé que la SNCF avait fait "circuler un train ne comportant pas de moyen de communication entre les différents wagons composant le convoi (...) -
Collision entre un TGV et un camion : "TGV 8665, pas de mort, grosse frayeur"
15 octobre 2013, par MatthieuDeux personnes ont été légèrement blessées après la collision entre le TGV Paris-Saint Brieuc et un poids lourd, mardi soir, dans la Sarthe. Sur Twitter, les passagers ont exprimé leur soulagement.
Deux personnes ont été légèrement blessées mardi soir dans une collision entre un TGV et un camion sur un passage à niveau près de Sillé-le-Guillaume (Sarthe), occasionnant des perturbations du trafic ferroviaire, a-t-on appris auprès de la SNCF et de la préfecture. L’accident s’est produit vers 20h25, le TGV (...) -
Vitesse, sécurité... les points-clés autour de l’accident de train en Espagne
25 juillet 2013, par NinaL’Espagne a connu mercredi 24 juillet l’un des pires accidents ferroviaires de son histoire, sur la ligne Ourense – Saint-Jacques de Compostelle, l’une des plus récentes lignes du réseau ferré espagnol, inaugurée en décembre 2011. Retour sur les principales questions que soulève cette catastrophe qui a fait 80 morts.
La vitesse excessive à l’origine de l’accident :
Le train Alvia – le modèle de train capable de circuler à la fois sur les lignes à grande vitesse et sur les voies conventionnelles – a (...) -
Raconter "des visions d’horreur" : la prise en charge psychologique des passagers du Paris-Limoges
14 juillet 2013, par MatthieuRaconter "une expérience hors du commun" et "des visions d’horreur" : des psychiatres et psychologues ont entendu dès vendredi soir les passagers du train Paris-Limoges accidenté, une prise en charge rapide indispensable "à une meilleure restauration de leur état" psychique, selon le psychiatre Didier Cremniter, qui a coordonné l’urgence psychologique.
QUESTION : Comment s’est déroulée la prise en charge des passagers ?
REPONSE : "La cellule d’urgence médico-psychologique (CUMP) de l’Essonne a été (...)
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