Le BEA envisage de publier une recommandation sur leur fonctionnement.
Une recommandation concernant le fonctionnement des alarmes de décrochage sur les appareils d’aviation pourrait être publiée par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA). C’est en tout cas ce qu’il envisage, a-t-il affirmé mardi, alors qu’il est chargé de l’enquête sur la catastrophe du vol Air France Rio-Paris qui a fait 228 victimes en juin 2009. Cette alarme peut "perturber l’équipage"
Le directeur du BEA, Jean-Paul Troadec, (...)
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AF447
Articles
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Rio-Paris : les alarmes de décrochage en cause ?
2 août 2011 -
AF447 : identification de 2 corps possible
19 mai 2011L’identification des deux corps du crash du Rio-Paris remontés début mai par un navire affrété par le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) est possible, l’extraction d’ADN ayant pu être réalisée sur ces deux dépouilles, a annoncé mercredi la gendarmerie. Pour autant, a ajouté le communiqué, "à ce stade, seule a été confirmée la possibilité d’identification".
Des experts de la gendarmerie nationale, "tous spécialistes en médecine légale" embarqués à bord du navire L’Ile-de-Sein vont par ailleurs procéder, (...) -
AF447 : les familles résignées à une longue attente avant la fin de l’enquête
24 septembre 2009PARIS — Les familles de victimes du vol AF447 d’Air France ont été reçues pour la première fois jeudi, trois mois après l’accident, par la juge d’instruction chargée de l’enquête, la plupart étant résignées à une longue attente avant de connaître les raisons de l’accident.
"Pour l’instant il faut du temps. Nous sommes un peu déçus et repartons comme nous sommes venus", a dit Erika Chabanne, qui a perdu deux membres de sa famille dans l’accident.
"Nous avons surtout entendu des éléments que l’on (...) -
Crash Rio-Paris : le Bureau des Analyses et Enquêtes visé par une plainte pour obstacle à la vérité
27 avril 2011La famille de l’une des victimes du crash du vol Rio-Paris, qui avait fait 228 morts en juin 2009, a déposé une plainte contre X, accusant le Bureau des Analyses et Enquêtes (BEA) d’avoir "fait obstacle à la manifestation de la vérité", a annoncé mercredi son avocat à l’AFP.
Dès le lendemain de l’accident, le BEA, un organisme placé sous la tutelle du secrétariat d’Etat aux Transports, a été chargé de l’enquête et de la recherche de l’épave de l’Airbus A330 qui a finalement été retrouvée lors de la 4ème (...) -
L’enquête sur le vol Rio-Paris suscite des tensions
19 mai 2011PARIS (Reuters) - Des tensions sont apparues entre Air France et Airbus, les spéculations prenant de l’ampleur sur la cause de l’accident du vol AF447 Rio-Paris en juin 2009 avec la lecture des boîtes noires de l’appareil.
Les deux entreprises, mises en examen en mars pour homicides et blessures involontaires dans l’enquête sur cette catastrophe qui a fait 228 morts, ont démenti tout désaccord. Les éléments de preuve déterminants issus des deux boîtes noires repêchées au début mai ne devraient pas (...) -
Polémique sur les recherches concernant le Rio-Paris
17 mai 2011PARIS, 17 mai (Reuters) - Les premiers examens des "boîtes noires" du vol Rio-Paris, tombé dans l’Atlantique en juin 2009 avec 228 personnes à bord, n’ont amené dans l’immédiat aucune recommandation d’Airbus aux compagnies.
Ces informations ont amené des médias à écrire que l’appareil avait été mis hors de cause, ce qui a suscité un démenti du bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) et une protestation d’un syndicat de pilotes.
"En aucun cas la publication de cette note du constructeur n’autorise à conclure que (...) -
Rio-Paris : les boîtes noires arriveront en France jeudi matin
10 mai 2011Les boîtes noires de l’Airbus A330 d’Air France qui s’était abîmé en mer au large du Brésil il y a deux ans, arriveront à l’aéroport du Bourget jeudi matin où elles doivent être analysées par le Bureau d’enquêtes et d’analyses, a annoncé mardi le BEA.
Les.Echos.fr - Publié le 10 mai 2011. -
Etats généraux de la sécurité chez Air France
9 juin 2010Ce sont des états généraux inédits. Un an après l’accident du vol AF 447, Air France a lancé mercredi ses assises de la sécurité aérienne. 300 pilotes ont été accueillis toute la journée au Musée de l’air et de l’espace au Bourget. Une nouvelle journée devrait être organisée le 16 juin, et l’ensemble des 4 200 pilotes de la compagnie devraient être accueillis d’ici à fin 2011. L’objectif de ces rencontres est de renouer le dialogue entre la direction de la compagnie et le corps des pilotes, mis à mal depuis la (...)
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JUSTICE I TREIZE ANS APRES L’ACCIDENT AERIEN LE PLUS MEURTRIER CONNU EN FRANCE, LE PROCES DU CRASH DU VOL RIO-PARIS S’OUVRE ENFIN
19 décembre 2022, par ThémisAprès treize longues années d’attente pour les familles des victimes, le procès du crash du vol AF 447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’ouvre ce lundi 10 octobre 2022 devant le tribunal correctionnel de Paris. Il doit durer jusqu’au 10 décembre 2022.
Pour rappel, l’Airbus A330-200 d’Air France assurant ce vol s’était abîmé au milieu de l’océan Atlantique le 1er juin 2009, entraînant la mort des 228 personnes à bord. Les pilotes, désorientés par une défaillance technique liée au givrage des sondes Pitot, (...) -
AF447 : les passagers morts sur le coup
10 juillet 2012, par CharlesUn rapport affirme que les victimes ne se sont pas rendu compte de la catastrophe.
"Pas cris ni de panique" à bord du vol Rio-Paris, qui s’était abîmé en mer le 1er juin 2009. Selon le rapport de plusieurs médecins, qui doit être présenté aux familles mardi après-midi, les passagers ne se sont pas rendu compte de ce qui était en train de se passer. Ils sont morts sur le coup, au moment de l’impact, sans souffrir.
Pour déterminer comment se sont déroulés les derniers instants des 228 victimes du vol (...)