C’est parce que son semi-remorque avait des "freins défaillants" qu’il n’a pas pu éviter l’accident : le chauffeur du camion à l’origine de la dramatique collision vendredi matin à Chambéry qui avait fait quatre morts et quatre blessés légers l’a reconnu devant les enquêteurs, lors de sa garde à vue, selon le parquet. Il a été mis en examen et écroué, ce dimanche.
Le semi-remorque à l’origine de l’accident avait des "freins défaillants", a reconnu son conducteur devant les enquêteurs, de sorte qu’il n’a pu freiner alors qu’il était gêné par une voiture, indique le parquet. Le chauffeur sénégalais a aussi reconnu qu"il s’en était rendu compte au moins plus d’une heure avant l’accident, notamment lors d’une descente, mais ne s’est pas arrêté, comme le confirment les disques chronotachygraphes", a poursuivi le procureur de la République, Jean-Pierre Valensi.
Il a en outre expliqué que roulant sur la voie rapide de Chambéry, "il avait été gêné par une voiture lors d’un rabattement et qu’il n’avait pas pu freiner", a ajouté M. Valensi.
Présenté au juge, le conducteur a été mis en examen pour homicides involontaires et écroué.
Son semi-remorque, immatriculé en Italie, avait traversé le terre-plein central de la voie rapide de Chambéry vendredi vers 8h30. Il avait alors percuté des véhicules circulant en sens inverse et s’était renversé sur deux d’entre eux avant de commencer à basculer dans le bas-côté.
L’accident a fait quatre morts : un homme dans un des véhicules heurtés, une femme dans la première voiture écrasée et un couple dans la seconde. Les blessés ont été légèrement touchés.
Selon le directeur de cabinet du préfet, le conducteur a fait l’objet d’une première série d’analyses toxicologiques et d’alcoolémie qui se sont révélées négatives. Ces résultats devaient toutefois être confirmés après une prise de sang. La police scientifique s’est rendue sur les lieux vendredi pour procéder à des relevés.
De son côté, un expert devait notamment examiner les disques chronotachygraphes, la boîte noire du poids lourd qui enregistre les informations techniques permettant de contrôler la vitesse et les temps de repos du chauffeur.
AFP- 15 avril 2012
