L’implacable loi des series. Après Brétigny-sur-Orge dans l’Essonne il y a plus de deux quinze jours et Saint-Jacques de Compostelle en Espagne la semaine dernière, un nouvel accident de train s’est produit lundi, en Suisse romande cette fois.

Deux trains sont en effet entrés en collision frontale vers 19 heures à Granges-près-Marnand, l’un circulant en direction de Lausanne et l’autre en provenance de Lausanne. Sous le choc, l’un des convoi a rétréci de 8 mètres. Les enquêteurs n’excluent pas qu’une personne se trouve encore dans la rame.

Selon le dernier bilan officiel, l’accident a fait une victime, le conducteur du train direct en provenance de Lausanne, dont le corps sans vie a été désincarcéré de l’habitacle de la motrice pendant la nuit par les pompiers. Il s’agissait d’un jeune Français âgé de 24 ans. L’autre conducteur a survécu en se réfugiant au fond de la rame avant l’impact.

25 personnes ont été blessées, dont 5 grièvement, sur les 46 passagers transportés par les deux trains. Les blessés les plus sérieux ont été acheminés par hélicoptère ou par ambulance à l’hôpital de Payerne et au Centre Hospitalier Universitaire Vaudois (CHUV) à Lausanne. Mardi midi, deux adultes et un enfant étaient encore hospitalisés, mais leurs jours ne sont pas en danger. Les blessés légers avaient été pris en charge sur place alors qu’un important dispositif de secours a été mobilisé. Une cellule de soutien psychologique a été mise en place.

Un train parti trop tôt

L’enquête a débuté pour déterminer les causes de la collision. Elle a été confiée au SESA (Service d’enquête suisse sur les accidents) ainsi qu’à la gendarmerie. Les enquêteurs vont tenter de déterminer pourquoi les trains circulaient sur la même voie, alors qu’ils auraient dû se croiser au niveau de la gare de Granges-près-Marnand.

Mardi midi, les enquêteurs ont annoncé qu’ils privilégiaient la piste du « non-respect de la signalisation lumineuse par le train en provenance de Payerne », qui circulait au moment du choc à 40 km/h. Selon le journal Tages Anzeiger, ce train est parti trop tôt de la gare de Granges-près-Marnand, où il aurait dû normalement se croiser avec le train venant en sens inverse. Un représentant des chemins de fer suisses a précisé que les trains impliqués ne répondaient pas aux toutes dernières normes de sécurité.

« J’ai entendu les deux trains klaxonner très fort »

D’après les premières images de la catastrophe, les parties avant des deux trains, défoncées, sont partiellement encastrées l’une dans l’autre. « Je travaillais juste à côté. J’ai entendu les deux trains klaxonner très fort et tout a coup un gros boum, a raconté un témoin de la scène sur le site du Matin. J’ai vu du sang, trois blessés, les gens sortaient d’eux-mêmes. J’ai tout de suite aidé deux personnes à sortir. Les ambulances étaient déjà là. »

Les pompiers ont travaillé toute la nuit pour dégager la voie ferrée, avec l’aide d’une grue routière de 200 tonnes. La ligne ferroviaire reste fermée pour une durée indéterminée entre les villes de Payerne et de Moudon.

Le Figaro.fr avec AFP - 30 juillet 2013