Les organisations représentatives de la SNCF vont envoyer un courrier au ministre des Transport pour lui demander d’accentuer les efforts de rénovation du réseau ferroviaire.

Pour les quatre organisations représentatives de la SNCF, il y a urgence. Deux mois après le déraillement mortel d’un train en gare de Brétigny-sur-Orge, CGT, Unsa, Sud-Rail et CFDT réclament une accélération des travaux sur un réseau ferroviaire qui ne cesse de se détériorer. D’après Europe 1 ce mercredi, ils devraient envoyer un courrier au ministre des Transport Frédéric Cuvillier ainsi qu’à leur direction dans lequel ils appellent à la mise en place d’une concertation sur ce dossier et une accentuation des efforts de financement pour la rénovation du réseau.

D’après les syndicats, ce sont 2000 kilomètres de voies ferrées qui devraient être renouvelées chaque année pour assurer le maintien en bon état de l’ensemble du réseau. Mais aujourd’hui, les travaux ne concerneraient que 1000 kilomètres par an. Pire, un quart des chantiers prévus ne seraient pas assurés. Réseau ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des infrastructures du réseau, ferait face à un manque d’effectif, ralentissant le lancement des travaux.

Selon Europe 1, le matériel neuf tel que les rails, traverses et attaches prendrait la poussière dans les hangars de la SNCF où il reste parfois plusieurs années avant d’être installés. À ces problèmes de main d’œuvre s’ajoutent des lourdeurs administratives et parfois des désaccords avec SNCF Infrastructure à qui RFF délègue le fonctionnement et l’entretien des installations techniques et de sécurité.

Pour améliorer l’efficacité du réseau, le gouvernement table sur la réunification de toutes ces entités dans un seul pôle public baptisé SNCF. Le Conseil d’État, saisi cet été, analyse le projet de loi sur cette réforme ferroviaire. Il doit rendre son avis à la fin du mois mais rien ne sera discuté avant le premier semestre 2014, a indiqué le ministre des Transports.

Lefigaro.fr - 04 septembre 2013