Il aura fallu trois mois pour en finir avec les décombres. Durant les nuits du 14 au 16 octobre, les deux dernières voitures du train accidenté le 12 juillet dernier, faisant sept morts, seront évacuées "par la route, en convoi exceptionnel", a indiqué lundi la SNCF. Des travaux préparatoires étaient en cours lundi dans la journée.

Pour des raisons de sécurité, ces pièces avaient été laissées à la gare de Brétigny, "sur des plateformes, sous bâche et sous scellés". Les deux voitures, les plus accidentées, n’avaient pu être évacuées auparavant en raison de "leur grande instabilité". Elles avaient été placées sur des porte-chars fournis par l’armée.

L’infrastructure mise en cause

Selon la SNCF, ces pièces devaient être "examinées par les enquêteurs, comme les autres éléments déjà mis sous scellés et emportés pour l’expertise", dont la locomotive, les voitures, les rails et l’aiguillage.

Selon un rapport de la SNCF rendu public en septembre, l’un des quatre boulons de l’éclisse, pièce qui relie deux rails, était manquant le jour du drame. Deux autres étaient absents. Les experts précisent également que le rail était oxydé à ce niveau.

Metronews.fr - 14 octobre 2013