La capacité à concentrer son attention est une question essentielle pour réaliser nos tâches quotidiennes. Il existe dans notre cerveau des mécanismes destinés à éviter la dispersion de notre attention et le vagabondage de notre esprit. Si ceux-ci se révèlent fort utiles au travail ou pour conduire notre véhicule par exemple, ils peuvent nous jouer des tours.
Depuis les travaux de Mack et Rock à la fin des années 1990, il existe maintenant un fort corpus de preuves qu’une trop forte concentration de (...)
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Accident
Articles
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Pourquoi, parfois, les pilotes d’avions n’entendent pas les alarmes
27 juillet 2017, par Thémis -
Le rapport australien MH370 (3/3) : retour d’expérience
27 octobre 2017, par ThémisLes plus couteuses recherches de l’histoire de l’aviation civile pour retrouver un avion n’ont pas permis de localiser l’épave du vol MH370. En s’appuyant sur le rapport de l’ATSB, Jean-Paul Troadec, ancien directeur du BEA, met en évidence les enseignements qu’il est possible d’en tirer et qui pourront contribuer à améliorer la sécurité du transport aérien. La disparition du 777 de Malaysia Airlines restera-t-elle un mystère pour autant. Rien n’est moins sûr. La société privée Ocean Infinity vient de (...)
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INCENDIE À ANGLET : UN HOMME DÉCÉDÉ, TROIS PERSONNES ONT ÉTÉ RELOGÉES
1er juin 2022, par ThémisLe feu s’est déclaré dans la nuit de mardi à mercredi 1er juin, dans un immeuble d’Anglet sur le côte basque. Un homme a péri dans les flammes. Une jeune femme a été transportée à l’hôpital de Bayonne.
Le feu a pris dans un appartement du Patio Baroja situé à d’Anglet, avenue d’Espagne, aux abords de la RN10, aux alentours de 23h, mardi 31 mai. Les flammes sont parties du deuxième étage de cet immeuble, qui en comprenait cinq.
32 personnes évacuées
Un homme, âgé de 58 ans a perdu la vie dans l’incendie, (...) -
Paris : le Palais des Sports tourne la page judiciaire du drame des Amants de la Bastille
1er novembre 2016, par ThémisChaque soir depuis un mois, des milliers de spectateurs se pressent devant le « Dôme », la salle de spectacle du Palais des Sports de la porte de Versailles (XVe), pour quelques heures de féerie : la version cuir et breakdance du grand roman classique d’Alexandre Dumas, « Les Trois Mousquetaires » audacieusement ultra-revisités.
Combien d’entre eux se souviennent encore qu’il y a 3 ans presque jour pour jour, à peine deux heures avant le lever de rideau, une explosion meurtrière allait ranger un (...) -
Déraillement de Brétigny : le deux poids deux mesures de l’enquête judiciaire
7 février 2017, par ThémisUne nouvelle requête de la SNCF a été acceptée. Celles des victimes sont, elles, régulièrement rejetées.
L’instruction judiciaire dans l’affaire du drame de Brétigny-sur-Orge traiterait-elle différemment les victimes et les deux entreprises ferroviaires, RFF et la SNCF ? Pour les avocats des parties civiles, la réponse est évidente : oui. Selon nos informations, le 13 mars prochain, la chambre de l’instruction se prononcera sur la demande de la SNCF d’un nouveau ‐ rapport métallurgique concernant (...) -
JUSTICE I TREIZE ANS APRES L’ACCIDENT AERIEN LE PLUS MEURTRIER CONNU EN FRANCE, LE PROCES DU CRASH DU VOL RIO-PARIS S’OUVRE ENFIN
19 décembre 2022, par ThémisAprès treize longues années d’attente pour les familles des victimes, le procès du crash du vol AF 447 reliant Rio de Janeiro à Paris s’ouvre ce lundi 10 octobre 2022 devant le tribunal correctionnel de Paris. Il doit durer jusqu’au 10 décembre 2022.
Pour rappel, l’Airbus A330-200 d’Air France assurant ce vol s’était abîmé au milieu de l’océan Atlantique le 1er juin 2009, entraînant la mort des 228 personnes à bord. Les pilotes, désorientés par une défaillance technique liée au givrage des sondes Pitot, (...) -
Deux ans après l’accident de Puisseguin, le collectif de victimes veut "en tirer les conclusions"
22 octobre 2017, par ThémisLe 23 octobre 2015, l’accident entre un camion et un car transportant des retraités faisait 43 morts à Puisseguin, dans le Libournais. Deux ans plus tard, Michel Vigier, le président du collectif de victimes continue de se battre pour que les leçons de ce drame soient tirées. Interview.
Michel Vigier : Je ressens un peu de fatigue. C’est quand même assez lourd, il n’y a eu pas mal de formalités auxquelles je ne m’attendais pas, et auxquelles je n’étais pas préparé. Je suis aussi assez choqué par (...) -
Crash de la Vèze : un second procès “difficile à vivre” pour les familles de victimes
9 octobre 2017, par ThémisTrois hommes sont jugés en appel pour l’accident d’un avion sanitaire dans le Doubs en octobre 2006. Ce nouveau procès cette fois ci devant la Cour d’Appel va durer au moins 3 jours à Besançon.
Le procès en appel du patron d’une compagnie aérienne, d’un pilote contrôleur et d’un contrôleur aérien, poursuivis pour homicides involontaires après l’accident mortel d’un avion affrété en vue d’une greffe en 2006, s’est ouvert lundi à Besançon.
Les avocats de la défense ont renforcé leurs équipes. Le procès se (...) -
JUSTICE l COLLISION AU PASSAGE A NIVEAU DE MILLAS : LA DEPOSITION DE FABIEN BOURGEONNIER, PRESIDENT DE L’ASSOCIATION DES VICTIMES, DEVANT LE TRIBUNAL CORRECTIONNEL DE MARSEILLE
28 septembre 2022, par ThémisLe procès, qui s’est déroulé du 19 septembre au 7 octobre, aura été difficile pour les victimes survivantes et les familles de victimes. Après trois semaines de débats marquées par l’absence quasi-totale, pour des raisons de santé, de l’unique prévenue, l’heure fatidique du délibéré approche. Le jugement est attendu le 18 novembre prochain.
Alors que les victimes directes et indirectes nourrissent l’espoir d’une sanction empreinte de sévérité pour ce délit de blessures et d’homicides involontaires, nous (...) -
Accident du TGV à Eckwersheim : la responsabilité de la SNCF et de Systra pointée du doigt
29 octobre 2017, par ThémisLes familles ont reçu samedi 28 octobre 2017 les conclusions définitives de l’enquête concernant l’accident mortel du 14 novembre 2015 à Eckwersheim (67). Une rame d’essai du TGV avait déraillé dans un virage juste avant un pont, faisant 11 morts et 42 blessés.
Le parquet a communiqué hier les conclusions définitives de l’enquête judiciaire aux familles et aux victimes de l’accident. Ces conclusions pointent du doigt la responsabilité de la SNCF et de sa filiale Systra, chargée des essais.
Manque (...)