Cinq jours après une manifestation réunissant des centaines de personnes à Marseille, Nicolas Sarkozy a reçu à l’Elysée les familles des victimes de l’accident de l’avion de la Yemenia Airlines, qui avait fait 152 morts le 30 juin 2009. L’A310 effectuait la liaison Sanaa-Moroni le 30 juin 2009 quand il s’est abîmé en mer. L’accident avait fait 152 morts, dont 61 Marseillais. Seule une adolescente, Bahia, avait survécu. Un an plus tard, l’enquête n’a pas avancé et, surtout, les familles des victimes ne (...)
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Avion
Articles
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Sarkozy n’oublie pas la Yemenia
5 juillet 2010 -
Concorde : la FENVAC dénonce la "consanguinité" dans l’aviation française
19 mai 2010Les avocats de la Fédération nationale des victimes d’accidents collectifs (Fenvac) ont dénoncé mardi, au deuxième jour des plaidoiries des parties civiles au procès du crash du Concorde, une "consanguinité" entre les principaux acteurs de l’aviation en France.
L’un des avocats de la fédération, Me Sébastien Busy, a évoqué devant le tribunal correctionnel de Pontoise les liens étroits entre le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), le constructeur (...) -
Crash d’Air Algérie : comment le BEA enquête-t-il sur les accidents d’avion ?
29 juillet 2014, par EmelineDans quelles circonstances le vol d’Air Algérie s’est-il crashé, le 24 juillet, dans le nord du Mali ? C’est à cette question que tentera de répondre le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), seul organisme français à mener des enquêtes techniques sur les accidents d’avion. Sollicité par les autorités maliennes, le BEA a dépêché plusieurs enquêteurs sur les lieux du crash et s’est vu remettre les boîtes noires.
Organisme mondialement reconnu, rattaché au ministère des transports, le BEA, anciennement appelé (...) -
Avions : 1 accident sur 3 sur les pistes
25 mai 2011Près du tiers des accidents d’avion dans le monde se produisent sur les pistes, a indiqué mardi l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), qui fait de leur réduction une priorité. Cet objectif est d’autant plus important que le taux d’accidents d’avion dans le monde a tendance à rester stable, malgré une baisse record en 2010, a dit la directrice de la commission de la navigation aérienne de l’OACI, Nancy Graham, lors de l’ouverture à Montréal d’un symposium mondial sur la sécurité des (...)
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AF 447 : arrivée des corps de 104 victimes en France
16 juin 2011Le navire Île-de-Sein chargé des opérations de repêchage en Atlantique a accosté jeudi à Bayonne avec à son bord 104 dépouilles, ainsi que des débris de l’avion. Le travail d’identification des victimes prendra des semaines, voire des mois.
Ce jeudi matin à l’aube, sous la pluie, le bateau rapatriant les dépouilles repêchées ces dernières semaines, au large du Brésil, de victimes du crash du vol Air France Rio-Paris, est arrivé à Bayonne. Escorté par la marine nationale, le navire Île-de-Sein a accosté peu (...) -
Germanwings : "Les familles de victimes vont avoir besoin de récits et d’informations"
25 mars 2015, par ThémisStéphane Gicquel, secrétaire général de la Fédération nationale des victimes d’attentats et d’accidents collectifs, explique sur RMC comment vont être pris en charge les familles des victimes duc rash de l’A320 de Germanwings, mardi dans les Alpes-de-Haute-Provence.
Les familles des 150 victimes du crash de l’avion de la compagnie Germanwings, près de Digne-les-Bains dans les Alpes-de-Haute-Provence, ont été réunies ce mardi après-midi aux aéroports de Barcelone, d’où est parti l’A320, et de Düsseldorf, (...) -
Deux ans après le crash aux Comores, l’enquête piétine
30 juin 2011Deux ans jour pour jour après le crash du vol Paris-Moroni (Comores), où 152 résidents français avaient péri et Bahia,une adolescente, avait survécu, les familles des victimes, scandalisées par l’inertie de l’enquête, adressent une lettre au président de la République pour tenter de faire avancer le dossier.
Nicolas Sarkozy avait déjà rencontré ces familles, en juin 2010, et « avait pris l’engagement de lever tous les obstacles pour trouver les causes de l’accident », se souvient Said Larifou, avocat d’une (...) -
INTERVIEW - Nicolaz Fourreau, président de l’association 9-8-7
10 août 2010Un procès ne devrait vraisemblablement pas avoir lieu avant 2011 ?
Ce sera difficile pour qu’il se tienne cette année. Le planning était déjà tendu s’il n’y avait pas eu de demandes de contre-expertise. La première d’entre elles, c’était pour savoir si le câble avait été rompu au moment où l’on a remonté l’épave. Ça n’a pas été retenu. Maintenant, les mis en examen disent “Il n’a pas été rompu quand on a remonté l’épave, mais peut-être lorsque l’avion a tapé l’eau”. Donc ils jouent sur les causes de l’accident, (...) -
Crash Yemenia : des dizaines de proches demandent des provisions d’indemnisations
19 mai 2011Le représentant de plusieurs dizaines de proches de victimes du crash de l’Airbus A310 de la Yemenia le 30 juin 2009 au large de Moroni, est venu plaider mardi le versement de provisions d’indemnisations devant une juge des référés du tribunal d’Aix-en-Provence. La juge rendra sa décision le 12 juillet.
Le tribunal d’Aix-en-Provence est compétent pour les proches des passagers qui avaient un vol avec retour sur Marseille-Marignane. Le tribunal de Moroni, compétent pour les passagers dont la (...) -
A380 : la solution aux fissures, coûtera 158 millions d’euros
16 mai 2012L’avionneur européen Airbus a trouvé une solution permanente aux microfissures apparues dans les ailes de ses superjumbos A380 qui lui coûtera 158 millions d’euros au premier trimestre, a annoncé mercredi sa maison mère EADS. « Une solution aux problèmes de fissure sur les pieds de nervure des voilures de l’A380 a été trouvée », a annoncé le géant européen de l’aéronautique et de la défense en présentant ses résultats au premier trimestre.
« L’intégration de cette modification.... a conduit EADS à enregistrer (...)