Date : 24 juillet 2014
Lieu : Mondoro (Mali)
Victimes : 116 décédés (dont 54 français)
Le 24 juillet 2014, l’avion de la compagnie Air Algérie (Vol 5017) qui devait relier Ouagadougou à Alger s’est écrasé au nord du Mali avec 116 personnes à bord.
L’avion, un McDonnell-Douglas 83, exploité par la compagnie espagnole Swiftair et affreté par Air Algérie qui avait décollé de Ouagadougou à 0H45 (heure locale) à destination d’Alger s’est écrasé dans le désert malien trente minutes après son décollage. (...)
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Crash aérien
Articles
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Vol 5017 Air Algérie
24 juillet 2014, par Thémis -
RIO-PARIS Vol 447 Air France
1er juin 2009, par GuillaumeMDate : 1er juin 2009 Lieu : Océan Atlantique Victimes : 228 victimes dont 72 français
L’Airbus A330 (vol Air France AF447) qui devait effectuer un vol entre Rio de Janeiro (Brésil) et Paris s’est crashé dans l’océan atlantique le 1er juin 2009 avec 228 personnes à bord de 32 nationalités différentes.
L’accident a eu lieu en vol de croisière à haute altitude à la traversée du front intertropical. A la traversée d’un violent orage, le givrage des sondes Pitot a provoqué la perte momentanée des (...) -
CONCORDE - Les plaidoiries des avocats de la FENVAC
18 juin 2010Afin d’être à même d’étudier le volumineux dossier d’instruction et d’être représentée aux 56 journées d’audience, la FENVAC avait mandaté deux avocat, à savoir Me Sébastien BUSY et Me Claude LIENHARD. Ci après, nous mettons en ligne leur plaidoirie respective faite le 18 mai 2010 devant le tribunal correctionnel de Pontoise.
Pour rappel, vous pouvez retrouver l’ensemble des débats du procès sur le blog mis en place par la Fédération : et qui restitue les propos tenus durant ces 4 mois : (...) -
Le crash du Concorde de retour devant la justice, douze ans après
6 mars 2012Le procès en appel du crash du Concorde, qui avait fait 113 morts il y a près de douze ans et entraîné l’arrêt en 2003 de l’exploitation de cet avion emblématique, s’ouvre jeudi à Versailles.
Six prévenus doivent être rejugés, dont Continental Airlines, désignée en première instance comme seule responsable de la catastrophe survenue le 25 juillet 2000 à Gonesse (Val-d’Oise).
Le procès doit durer jusqu’au 9 mai, si toutefois il n’est pas reporté en raison d’une Question prioritaire de constitutionnalité (...) -
Crash d’Air Moorea : une cascade de causes " contributives "
3 décembre 2008Sans se prononcer sur les responsabilités, le rapport définitif du BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile) indique des "causes contributives" à l’usure confirmée du câble de commande de la gouverne de profondeur du Twin Otter d’Air Moorea qui s’est crashé le 9 août 2007. Les familles, encore sous le choc, ont été les premières à en prendre connaissance.Le haut-commissaire a reçu, mercredi matin, Alain Boullard, enquêteur désigné au sein du BEA, et Martine del Bono, chargée (...)
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Entraide et Solidarité AF447 - Communiqué de presse
3 juillet 2012Nous reproduisons ci-après le communiqué de presse de l’association "Entraide et solidarité AF447, association membre de la FENVAC Tout comme le Titanic ne pouvait pas couler, l’Airbus ne pouvait pas « décrocher »…
A la veille de la diffusion par le BEA du rapport final de l’accident du vol Rio/Paris, les associations de famille de victimes HIOP e.V d’Allemagne et Entraide et Solidarité AF447 de France précisent leurs attentes relatives aux conclusions que va délivrer cette autorité.
Les diffusions (...) -
Crash Yemenia : communiqué de presse de l’association
2 juillet 2011Nous reproduisons ci-après le communiqué de presse de l’AFVCA, association des familles de victimes de la catastrophe aérienne de la Yemenia ", association membre de la FENVAC
Deuxième anniversaire de la catastrophe de l’avion de la Yémenia Airways du 29 juin 2009
Protestation des familles des victimes à l’occasion des cérémonies commémoratives du 30 juin 2011 à Marseille et du 2 juillet 2011 à Paris.
L’association AFVCA et son Président Monsieur Ahmed MOHAMED font connaître que les associations des (...) -
Les boîtes noires : faut-il changer le système ?
4 septembre 2009Pour le directeur de l’organisme français chargé des enquêtes liées aux crashs aériens, la difficulté à retrouver les boîtes noires du vol AF 447 entre Rio et Paris au fond de l’océan pose le problème des moyens disponibles aujourd’hui pour expliquer de tels accidents. « Il existe depuis longtemps au niveau international une réflexion pour savoir par quoi on pourrait remplacer le système des boîtes noires », rappelait Paul-Louis Arslanian, lundi matin, lors d’un petit déjeuner de presse.
Selon le directeur (...) -
Habsheim
26 juillet 1988, par ThémisDate : 26 juillet 1988 Lieu : Habsheim (68) Victimes : 3 morts, 133 blessés
Le vol 296 Air France était un vol de démonstration de l’Airbus A320, qui a eu lieu le 26 juin 1988, lors d’un meeting aérien à Habsheim dans le sud de l’Alsace, et qui s’est terminé par la destruction de l’appareil.
L’Airbus A320 décolle de Bâle-Mulhouse, en direction d’Habsheim. L’appareil vole quelques minutes, mais les pilotes ne repèrent toujours pas la piste. Ils ne l’apercevront que très tardivement. L’avion fit une (...) -
Catastrophe aérienne : la Russie suspend l’exploitation de Boeing 737-500
25 septembre 2008L’agence fédérale russe du transport aérien a annoncé jeudi la suspension de l’eploitation des Boeing 737-500 du type de celui qui s’est écrasé récemment dans l’Oural, en raison des difficultés de navigation rencontrées par les pilotes. "Nous avons envoyé aux compagnies aériennes russes une directive qui interdit catégoriquement l’exploitation de Boeing 737-500 VP-BKT", équipés d’un système particulier de navigation, a déclaré un responsable de cet organisme cité par l’agence RIA-Novosti. La suspension (...)