Le document interne relance l’hypothèse d’une maintenance défaillante, notamment de l’aiguillage où une éclisse mal fixée a provoqué le déraillement du train.
C’est un document qui relance la piste du problème de maintenance et d’entretien dans la catastrophe ferroviaire du 12 juillet dernier à Brétigny-sur-Orge (Essonne). Le 22 juillet, Guillaume Pepy, le patron de la SNCF, remettait à la justice un rapport interne, que Le Figaro a consulté, sur les circonstances de l’accident.
Dans une lettre jointe au (...)
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Accident ferroviaire
Articles
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Accident de Brétigny : le rapport qui accable la SNCF
23 septembre 2013, par Benoit -
Brétigny : ouverture d’une information judiciaire pour homicides
24 juillet 2013, par BenoitUne information judiciaire pour homicides et blessures involontaires a été ouverte après l’accident de train à Brétigny-sur-Orge, qui a coûté la vie à six personnes, a annoncé le procureur de la République d’Evry, Eric Lallement. "A priori aujourd’hui, l’acte de malveillance est écarté", a-t-il précisé.
Le déraillement du train Intercités 3657, le 12 juillet, a coûté la vie à six personnes. Parmi elles, deux passagers originaires du Limousin et quatre habitants de l’Essonne, qui se trouvaient sur le quai au (...) -
Brétigny : les deux derniers wagons quittent la gare
14 octobre 2013, par MatthieuTrois mois après la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge qui a fait sept morts, les deux dernières voitures du train accidenté seront évacuées durant les nuits du 14 au 16 octobre. Pour des raisons de sécurité, elles avaient été placées sous scellé sur des plateformes de la gare.
Il aura fallu trois mois pour en finir avec les décombres. Durant les nuits du 14 au 16 octobre, les deux dernières voitures du train accidenté le 12 juillet dernier, faisant sept morts, seront évacuées "par la route, (...) -
Eckwersheim
14 novembre 2015, par ThémisDate : 14 novembre 2015 Lieu : Eckwersheim (Alsace) Victimes : 11 morts, 42 blessés
Une rame TGV aménagée pour réaliser des essais déraille alors qu’elle se trouve sur le territoire de la commune d’Eckwersheim, près de Strasbourg, aux alentours de 15h.
La rame TGV de la SNCF teste le second tronçon de la ligne à grande vitesse Paris – Strasbourg, non encore ouvert au service commercial.
Cinquante trois personnes se trouvent à bord du train, parmi lesquelles des employés de la SNCF et des employés de (...)
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